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全新宝马3系怎么样

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全新宝马3系怎么样

全新宝马3系怎么样?

宝马汽车在国内的知名度还是很高的,有很多的男性消费者来说,心中一定都会有一个蓝天白云梦,我自己对于宝马汽车也是非常喜欢的,不仅是因为宝马汽车这个品牌的知名度很高,而且宝马车型的操控表现也是非常不错的,前几天,笔者陪着身边的一位朋友购买了一台宝马3系,是一台2020款的车型,最新款的宝马三系整车的外观设计变化非常大,尽管新款车型的优惠幅度很少,但是我朋友对于这款新车型仍然很喜欢,下面我们就来听一听他对新款车型的评价如何。

当时在选择车型的时候,其实我的父母让我考虑过全新的奔驰C级,奔驰C这款车型的整体表现也很不错,只不过新款车型是1.5T+48V轻混系统,动力方面我觉得不太符合我的要求,所以最终还是选择了全新的宝马3系,对于这款车型我最喜欢的是它的外观,这款车型的前脸改款之后辨识度非常的高,有很多的运动元素在,大灯和进气格栅使用了一体式的设计,新款车型的车身长度超过了4.8米,轴距达到了2.9米之多,修长的车身看起来非常的漂亮。

整车的内饰设计我觉得才是一个更大的亮点,我身边也有很多的小伙伴,开的是老款的宝马三系,他们对于老款三系内饰的评价,就是感觉硬质塑料特别多,也就是说细节方面的处理并不算特别好但是新三系的内饰真的是档次感和豪华感都有了,细节方面的处理做的也是非常不错的,整个中控的设计特别的规整,档把也是经过了全新的设计(8档手自体变速箱来自采埃孚),总的来说这种一切从简的设计风格还是非常符合我个人的审美的,多功能方向盘的造型也非常漂亮。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题,我所购买的这款车型是一台自动挡中配,当然是首发版的车型,当时买的时候优惠幅度并不算特别的大,全款落地的费用是36万元,这样的价格我个人还是比较满意的,除此之外这款车型的主备的完全配置保险也很好,对于这款车型的多幅轮毂造型我觉得很漂亮,和车身非常的搭配,实际使用的时候第2排的空间表现也很好,座椅的包裹性和支撑性都很到位,并且还有三个独立的安全头枕。

总结:总的来说,2020款的宝马3系整体的表现还是非常不错的,当然对于任何一款车型,每一个人的审美眼光都是不同的,所谓萝卜白菜各有所爱,这款车型所搭载的2.0T发动机最大功率184马力,最大扭矩300牛米,发动机使用的是缸内直喷的供油方式,与之匹配的是一台8档手自一体变速箱动力的表现真的非常不错,提了之后跑了一次高速,动力可以说是随叫随到,目前用车3000公里,这款车型的百公里综合油耗则是维持在9L左右,油耗我个人还是比较满意的,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。

同级最强宝马3系为什么卖的这么好

谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

豪华品牌中宝马3系一直是运动和操控性的代名车型,同级别同价位中也是标杆中的标杆,近些年每一款新上市的运动车型都假装有意无意的碰瓷宝马3系就很容看得出来,也侧面突显了3系在该细分市场中的地位与高度,不过宝马3系随着时代的变化也变得让人越来越难以捉摸。

特别是现款宝马3系上市后被很多车评人和老车主吐槽它驾驶方面的退步,而实际体验后确实与老款在很多方面有较为明显的区别。随着防倾杆的取消,转弯时的侧倾角度比以前大,最直观的反应就是新3系的操控感不及老3系来的扎实,包括底盘的响应、路感等多个方面,但这并不能动摇新3系的地位。

因为增加轴距以及车内空间的提升,长轴版车型2961mm的轴距水准和标轴5系的2975mm已经几乎相同,轴距增加自然给后排带来了更优秀的腿部空间,良好的隔音和柔和的刹车,更家用化的舒适减震,让新3系的卖点更多样化,面对人群更广泛。

近些年购买宝马3系的消费人群大多都看重品牌附加值,以及豪车的质感,所谓的操控和血统只不过是锦上添花。像现款这样空间更大、实用性更佳,回归普通用户的宝马3系从销售层面来说,称之为最成功的3系也毫不夸张。同时还有并行销售的标轴版3系可以让那些纯粹的宝马车迷不至于脱粉。

此回答仅做抛砖引玉,欢迎各位老司机补充!以上是个人的一点见解,同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。

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